En nuestro artículo: Modelos TC2 y TC1 para la acreditación de un conductor de un vehículo de empresa, veíamos la legislación aplicable sobre este tema y la conveniencia de contar con documentación que nos evite una multa por no acreditar la relación laboral cuando se conduce un vehículo de empresa.
En esta ocasión, ampliaremos las recomendaciones sobre los tipos de documentación que pueden aportarse, dependiendo de la situación del conductor.
Además de la documentación del vehículo, existen otros elementos o dispositivos que también son obligatorios llevar en él. No hablamos del GPS, del móvil o de cualquier otra tecnología de nuestro coche, sino del chaleco reflectante, los triángulos y la rueda de repuesto.
Con la entrada de cada nuevo año miles de personas y empresas se marcan nuevas metas para cumplir, la Dirección General de Tráfico no escapa a este hecho y se ha propuesto como objetivo en 2016 reducir su imagen de organismo recaudador frente a los conductores. Veamos las acciones que promoverá para conseguirlo.
Ha llegado una de las épocas más esperadas del año, la Navidad, días que para muchos se combinan vacaciones y las celebraciones habituales de estas fechas. Pero también son días en los que bajamos la guardia y las posibilidades de cometer una infracción de tráfico o descuidar la de una multa aumentan.
Continuamente varios lectores de nuestro blog nos hacen llegar sus consultas sobre la posibilidad de saber si han sido multados. En todos los casos, la duda ha surgido de una supuesta infracción que creen que acaban de cometer y que quisieran saber qué pueden hacer con ella, si es mejor pagarla cuánto antes o si han posibilidad de recurrirla.
¿Pero, qué tienen en común sus casos? La respuesta es sencilla. No saben si de verdad les han multado, porque no cuentan aún con la multa física.
Si te sientes identificado con esta situación, te animamos a seguir leyendo y descubrir si es posible saber si nos han multado antes de ser notificada o de que nos llegue a casa.
Desde el pasado 28 de octubre, las empresas, propietarias o no de vehículos, están recibiendo una carta emitida por la Dirección General de Tráfico – DGT, cuya finalidad es insistir en la obligatoriedad para éstas de estar dadas de alta y contar con una Dirección Electrónica Vial, como medio de notificación para todas las gestiones que se tengan que realizar con este organismo.
En varias ocasiones hemos abordado ampliamente el tema de la Dirección Electrónica Vial y el Apoderamiento en la DGT, es por ello que en esta ocasión, trataremos la importancia del contenido de esta carta para las empresas.
Como podemos imaginar, cada país tiene sus propias leyes relacionadas con el tráfico y la seguridad vial, lo que podría ser difícil de imaginar es que algunos países si regulen situaciones que podrían considerase un poco ridículas en otros, pero lo que sí es cierto es que si es que si conducimos un vehículo en un país extranjero debemos ajustarnos a su legislación.
Vamos a iniciar nuestro recorrido por el mundo para conocer cuáles son esas extrañísimas leyes que de verdad existen:
Al realizar una consulta rápida en cualquier buscador podremos comprobar que existen un sin número de páginas y empresas que ofrecen la oportunidad de rastrear posibles multas, tanto en los Boletines Oficiales territoriales, como en el TESTRA o el nuevo TEU, muchas de estas herramientas son gratuitas y varias ofrecen la posibilidad de gestionar la multa encontrada.
Pero, ¿Sabemos realmente cuándo y cómo utilizar un buscador de multas? ¿Es posible conocer la existencia de una multa en ellos, cuando acabamos de cometer una infracción?
A continuación, despejaremos estas dudas de forma sencilla, recordando las formas en las que podemos recibir la notificación de una multa y cuándo podemos consultar un buscador para conocer posibles multas de tráfico.
Si consideramos la norma general, las notificaciones deberían notificarse en el acto al infractor, es decir en el momento en el que tuviera lugar la infracción; sin embargo, las mismas circunstancias de los hechos, los métodos por los que se recoge la información, y la misma Ley de Tráfico y Seguridad Vial, permiten que podamos ser notificados posteriormente.
En este artículo trataremos estos dos supuestos de notificación y cómo deben practicarse.
Recordemos que el uso del cinturón de seguridad es obligatorio, tanto para los conductores como para los ocupantes del vehículo y sin distinción del tipo de vía (urbanas e interurbanas). En el caso de menores de edad con estatura igual o inferior a 1,35 m, deberán utilizar su correspondiente sistema de retención y situarse en el vehículo conforme a lo recomendado por el fabricante.
A continuación, seguiremos hablando del uso del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil, las sanciones a las que da lugar no llevarlo o carecer de ellos, así como de algunos consejos para su correcto uso.
