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10 cosas que todo conductor debe saber sobre los radares y sus multas

Originalmente los radares, como otras medidas relacionadas con la seguridad vial, están pensados para persuadirnos de conducir con velocidades superiores a las marcadas en la vía; sin embargo, dado el volumen de infracciones que captan, no se ha podido evitar que los conductores pensemos en ellos como una vía más de recaudación.

En este artículo hemos recogido los puntos más relevantes que todo conductor debe saber sobre el funcionamiento de los radares y las multas de velocidad.

10 cosas que todo conductor debe saber sobre los radares y sus multas

 

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Nuevo margen de tolerancia y medidas sobre la velocidad de la DGT

Desde Miratusmultas.com queremos hacernos eco de las recientes medidas que ha puesto en marcha la Dirección General de Tráfico – DGT para la gestión de velocidad, con el objetivo principal de reducir la siniestralidad en nuestras carreteras.

Dentro de nuestro compromiso social, y en pro de una conducción segura y eficiente, nuestro objeto primordial es poner a vuestra disposición la normativa vigente para su conocimiento y cumplimiento, Así, con esta publicación, queremos dar respuesta a todas aquellas preguntas que nos han podido surgir al conocer dicha noticia. Empecemos.

¿Qué es el umbral de Tolerancia?

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¿Cómo reconocer una multa captada desde un helicóptero?

Simplemente con observar la foto que debe de acompañar a la notificación de la denuncia se podrá saber si la misma ha sido captada desde un helicóptero.

Ejemplo Multa Radar Pegasus

Ejemplo Multa Radar Pegasus. Fuente: Google Images

 

Nos parece interesante compartir una consulta realizada a nuestro Departamento Legal sobre las multas realizadas desde un helicóptero, dadas las innovaciones añadidas al control de carreteras de la Dirección General de Tráfico en los últimos meses.

¿Cómo puedo saber si me han multado desde un helicóptero?

Debemos esperar a que nos llegue la notificación de la sanción a nuestro domicilio (en caso contrario deberemos estar atentos a las publicaciones del TESTRA) y simplemente con observar la foto, que debe de acompañar a la notificación de la denuncia, se podrá saber si la misma ha sido captada desde un helicóptero, pues debe estar tomada sobre los 300 metros de altura para ser válida. Los datos del momento de la infracción aparecen en la foto y es muy sencillo comprobar si el radar está situado a esa altura, tal y como aparece en la imagen anterior.

En cuanto a los sistemas más actuales, como Pegasus, en la foto aparecerá como nombre esta denominación del nuevo sistema.

El radar de Pegasus es idéntico a los radares existentes, por lo tanto, debe de cumplir las mismas prerrogativas legales y técnicas, y estar homologado. Según indican desde la DGT: ” El radar ha sido verificado y homologado por el centro español de metrología, dependiente del Ministerio de Industria, Energía y Turismo, y puede medir excesos de velocidad de hasta los 360 kilómetros por hora desde los 300 metros de altura a los que vuela […] El helicóptero pillará infringiendo a aquellos que infringen, por lo tanto aquellos que no infringen no tienen nada que temer”.

¿Se podrán recurrir las multas hechas con el sistema Pegasus?

Efectivamente, las alegaciones para recursos serán similares a las de cualquier radar: que el mismo este homologado y con las revisiones en regla, que el usuario del mismo tenga la capacitación técnica necesaria para hacerlo, etc.